Чертов мост является уникальным сооружением, построенном в далеком 1920 году японцами. Дорога от г. Южно-Сахалинска до г. Холмска пролегала преимущественно по горной местности и строительство железной дороги требовало серьёзных усилий и интересных инженерных решений, одним из которых и стал чертов мост, а если быть чуть точнее, то это целый небольшой железнодорожный комплекс. На пути их г. Холмска в г. Южно-Сахалинск стоит станция Николайчук после которой начинается туннель длинной 870 метров, именно этот туннель и проходит под мостом. После выхода из туннеля железнодорожное полотно делает петлю и резко уходит на холм на высоту примерно 40 метров и уже сам Чертов мост проходит над туннелем. После своей постройки он стал одним из самых знаменитых мостов в Японии благодаря данному уникальному инженерному решению. Маяк на мысе Слепиковского является практически полным двойником маяка на мысе Ламанон и представляет собой круглую башню, которая, как и в большинстве сахалинских маяков японской постройки, соединена коридорами со вспомогательными и жилыми помещениями. На маяке применялась система сбора дождевой воды для пищевых и технических нужд. Сам мыс до 1905 года мыс назывался Ноторо. В 1934 мыс переименовали в Оторо Мисаки. В советское время мыс получил название в честь командира Чиписанского отряда штабс-капитана Бронислава Владиславовича Гротто-Слепиковского, павшего смертью храбрых в бою при обороне Южного Сахалина от японцев в 1905 году. Мыс уникальный и совершенно нетипичный для этой местности. Он является государственным памятником природы регионального значения. Образован решением Сахалинского облисполкома "О признании достопримечательных природных объектов области государственными памятниками природы" от 4 января 1995 года. Площадь 609 га.